Le Maroc devient l’atelier vert de la Chine pour conquérir l’Europe et l’Afrique
La montée en puissance de la Chine dans la filière verte passe désormais par le Maroc. Batteries, panneaux solaires, composants auto électriques: le Royaume se transforme en plateforme industrielle où Pékin ancre ses usines pour contourner les barrières commerciales et sécuriser ses approvisionnements.
Trois atouts font la différence. Premièrement, la stratégie nationale de transition énergétique qui vise 52% d’énergies renouvelables à l’horizon 2030. Deuxièmement, la position du pays, à 14 km de l’Europe et porte d’entrée vers 1,3 milliard de consommateurs africains via la ZLECAF. Troisièmement, le sous-sol riche en phosphates et en cobalt, deux minerais stratégiques pour les batteries lithium-fer-phosphate. Dans son dernier rapport, le centre de recherche américain Stimson Center classe le Maroc parmi les 3 destinations prioritaires des investissements chinois hors d’Asie. Depuis l’adhésion à l’Initiative Belt and Road en 2017, le flux a explosé.
Les groupes chinois ne se contentent plus d’exporter: ils construisent des gigafactories, forment la main-d’œuvre locale et intègrent le Maroc dans leurs chaînes de valeur mondiales. Ce rapprochement s’accélère avec la fragmentation du commerce mondial. Les tensions USA-Chine, la loi américaine IRA et les droits de douane européens poussent les fabricants chinois à « délocaliser près des marchés ». Le Maroc offre l’avantage des accords de libre-échange avec l’UE et les USA, tout en restant un partenaire crédible pour Pékin.
