Accord maritime transatlantique : le Maroc officiellement dans le périmètre des 6 grands armateurs mondiaux
Le Royaume vient d’être intégré à un accord majeur de coopération maritime entre l’Europe méditerranéenne et la côte Est des États-Unis. La Commission fédérale maritime américaine, FMC, a publié samedi 8 août une version révisée de l’accord qui réunit six des plus grands armateurs de la planète : Hapag-Lloyd, CMA CGM, Cosco Shipping, ONE, Yang Ming et OOCL. Le texte autorise ces compagnies à partager des capacités sur leurs navires et à coordonner leurs services. Concrètement, elles peuvent s’entendre sur les escales, les rotations, les fréquences et les délais de transit.
Côté méditerranéen, l’accord cite nommément 5 pays : France, Italie, Malte, Espagne et Maroc. Côté américain, il vise l’ensemble des ports de la façade atlantique. Important : aucun port marocain n’est mentionné précisément. Le texte n’annonce donc pas encore une escale directe à Tanger Med ou à Casablanca. Il ouvre surtout la possibilité pour les six armateurs de l’intégrer dans leurs futures rotations. Le dispositif démarre avec une flotte initiale de 6 porte-conteneurs de 8 500 EVP.
Il est prévu de la porter à 12 navires de 13 000 EVP selon la demande. La FMC précise que l’objectif est de «améliorer l’efficacité, réduire les coûts et offrir un service haut de gamme» aux exportateurs et importateurs. Chaque compagnie garde cependant son indépendance commerciale : ses propres tarifs, son propre connaissement et ses propres recettes. L’accord n’implique ni fusion ni création de coentreprise.
Pour le Maroc, cette mention vient conforter son rôle de hub logistique entre l’Afrique, l’Europe et l’Amérique, dans un contexte de montée en puissance de Tanger Med et des futurs terminaux.
