Le Maroc obtient 205 millions d'euros de la BAD pour moderniser la ligne ferroviaire Kénitra-Marrakech
Le Maroc a obtenu un nouveau financement d’un montant de 205 millions d’euros auprès du Groupe de la Banque Africaine de Développement. Le Conseil d’administration de l’institution a approuvé cette enveloppe le 8 juillet 2026 lors d’une réunion tenue à Abidjan, pour appuyer un projet de développement des infrastructures ferroviaires au Royaume. Le projet porte principalement sur le développement du corridor ferroviaire reliant Kénitra à Marrakech, considéré comme l’un des axes les plus stratégiques du pays en matière de transport de passagers et de marchandises.
Il prévoit l’extension de la ligne à grande vitesse ainsi que la modernisation du réseau ferroviaire existant afin d’augmenter sa capacité à absorber la demande croissante. L’objectif de ce projet est d’améliorer la qualité des services de transport ferroviaire et de renforcer la liaison entre les grandes villes et les principaux pôles économiques. Il devrait également contribuer à faciliter la mobilité des citoyens et des marchandises, à réduire la durée des trajets, à diminuer les coûts logistiques et à encourager le recours à des modes de transport plus durables et respectueux de l’environnement.
Achraf Tarsim, responsable du bureau de la Banque Africaine de Développement au Maroc, a indiqué que ces investissements permettront d’accompagner la croissance continue du trafic ferroviaire. Ils contribueront aussi à améliorer la fluidité des échanges économiques, à renforcer la compétitivité du système logistique national et à consolider la position du Maroc en tant que porte stratégique entre l’Europe et l’Afrique. Le projet comprend l’acquisition d’équipements et de matériels modernes destinés au développement de l’infrastructure sur l’axe Kénitra-Marrakech.
Il prévoit également la réalisation de travaux liés à l’environnement ferroviaire dans la ville de Casablanca, notamment la fourniture de nouveaux rails et d’équipements d’aiguillage au profit des lignes classiques et de la ligne à grande vitesse, dans le but d’augmenter la capacité d’accueil et d’améliorer la performance opérationnelle du réseau. Le programme inclut également un dispositif de gestion du projet, à travers l’accompagnement des différentes étapes de mise en œuvre, le suivi de l’avancement des travaux et l’évaluation des résultats et de l’impact, afin d’assurer la réalisation des objectifs fixés.
La Banque Africaine de Développement a précisé que ce financement s’inscrit dans le cadre de sa stratégie pour le Maroc couvrant la période 2024-2029. Il est en cohérence avec les orientations du Nouveau Modèle de Développement ainsi qu’avec le plan "Rails 2040" visant à moderniser et à étendre le réseau ferroviaire national. La BAD reste l’un des principaux partenaires du Maroc en matière de financement du développement.
Depuis 1978, elle a mobilisé près de 15 milliards d’euros au profit du Royaume à travers plus de 150 projets et programmes dans les secteurs du transport, de l’énergie, de l’eau et de l’assainissement, de la protection sociale, de l’agriculture, de la gouvernance et du secteur financier.
