الصين تستبدل قناة السويس بالقطب الشمالي لتسيير رحلاتها إلى أوروبا

في سابقة هي الأولى من نوعها، غادرت سفينة الحاويات الصينية "دبي تاور"، التابعة لشركة "سي ليجند"، ميناء نينغبو بشرق الصين متجهة إلى أوروبا عبر الدائرة القطبية الشمالية، وذلك ضمن مشروع "طريق الحرير القطبي" الذي يتيح للصين تجنب المرور عبر قناة السويس وتجاوز المنطقة التي تشهد اضطرابات متزايدة.

ويتميز هذا المسار البحري الشمالي بتقصير طول الرحلة إلى النصف مقارنة بالمسار الذي يعبر القناة في مصر، حيث من المقرر أن تعبر السفينة مضيق بيرينغ ثم تتجه غرباً على طول الساحل الشمالي لروسيا، لتصل إلى ميناء فيليكستو البريطاني، يعقبه التوقف في هامبورغ ألمانية وغدينيا ببولندا.

وتسعى الشركة المشغلة لتسيير هذا الخط الملاحي أسبوعياً حتى شهر أكتوبر، مستفيدة من موسم ذوبان الجليد القطبي الذي يتيح للناقلات العبور دون الحاجة إلى كاسحات جليد.

ورغم أن هذا المسار ليس جديداً بالكامل، إذ سبق لشركات عالمية أخرى سلوكه مثل "ميرسك" الدنماركية عام 2018، إلا أن هذا التوسع التجاري يواجه انتقادات وقلقاً متزايداً من الجماعات البيئية التي تحذر من الآثار السلبية التي يمكن أن تخلّفها حركة السفن على الغطاء الجليدي للمحيط المتجمد الشمالي.