Automobile : avec 106 dollars par véhicule, le Maroc devient le pays le moins cher au monde pour la main-d'œuvre
C'est ce que révèle la dernière étude du cabinet international Oliver Wyman intitulée "Getting Under the Hood of Automotive Labor Cost Per Vehicle", qui a passé au crible plus de 250 usines d'assemblage dans le monde. Avec un coût de main-d'œuvre de seulement 106 dollars par véhicule en 2024, le Royaume est de loin le pays le plus compétitif, devant la Roumanie (273 dollars), le Mexique (305 dollars), la Turquie (414 dollars) et même la Chine (597 dollars), longtemps considérée comme la référence du low-cost. L'écart est abyssal avec l'Europe de l'Ouest.
Il faut compter 1.569 dollars en France, 2.067 dollars en Italie et jusqu'à 3.307 dollars en Allemagne pour le même indicateur, qui combine salaires et productivité. Cette performance n'est pas le fruit du hasard. Selon Oliver Wyman, elle s'explique par des salaires compétitifs mais surtout par des gains de productivité majeurs et une montée en puissance des volumes. Entre 2019 et 2024, la production marocaine a bondi de 29%, la plus forte progression mondiale, alors que la France (-36%), l'Italie (-34%) et l'Allemagne (-13%) ont vu leur production reculer. Le cabinet américain estime que le Maroc est désormais devenu pour les constructeurs français ce que le Mexique est pour les constructeurs américains : leur principale base de production à bas coût.
Plus de la moitié de la production des groupes français est aujourd'hui réalisée hors de France. Le rapport précise toutefois que ces 106 dollars ne représentent que la part main-d'œuvre, qui compte pour 65 à 70% des coûts de transformation. S'y ajoutent l'énergie, la maintenance et l'amortissement. Dans un contexte mondial marqué par la concurrence chinoise, les incertitudes sur l'électrique et la flambée des coûts, cet avantage positionne le Maroc comme un grand gagnant de la nouvelle carte industrielle automobile mondiale.
