ميناءا طنجة المتوسط والدار البيضاء ضمن قائمة أبرز الموانئ العربية في الملاحة العالمية
برزت الموانئ المغربية مجددا في مؤشرات النقل البحري الدولية، بعدما احتل كل من ميناء طنجة المتوسط وميناء الدار البيضاء موقعا متقدما ضمن تصنيف يضم 71 ميناء عربيا في مؤشر الربط بشبكة الملاحة البحرية العالمية، الذي يشمل أكثر من 930 ميناء عبر العالم.
وكشف تقرير قطاعي حديث صادر عن المؤسسة العربية لضمان الاستثمار وائتمان الصادرات، من مقرها في العاصمة الكويت، أن قطاع النقل البحري في الدول العربية شهد خلال السنوات الماضية اهتماما استثماريا متزايدا، حيث تمكن من جذب 146 مشروعا أجنبيا في هذا المجال، باستثمارات قاربت 4 مليارات دولار على مدى 23 عاما.
وسجل الأسطول التجاري العربي بدوره نموا ملحوظا، إذ ارتفع حجمه بنسبة تقارب 4 في المائة ليصل إلى حوالي 2900 سفينة خلال سنة 2025، اعتمادا على الملكية الفعلية للسفن، كما شهدت القدرة الاستيعابية لهذه السفن زيادة بنسبة 4.6 في المائة لتبلغ نحو 109 ملايين طن متري من الوزن الساكن، وهو ما يمثل حوالي 5 في المائة من إجمالي الشحن البحري العالمي.
وفي ما يتعلق بالاستثمارات البينية بين الدول العربية في هذا القطاع، أوضح التقرير أن ست دول عربية، وهي المغرب والإمارات العربية المتحدة والسعودية والبحرين وسلطنة عمان ومصر، ساهمت في تمويل 11 مشروعا مشتركا تجاوزت تكلفتها الإجمالية 218 مليون دولار، ما يعكس تنامي التعاون الإقليمي في مجال النقل البحري.
وأشار التقرير أيضا إلى أن الموانئ العربية تعاملت مع أكثر من 423 مليون طن متري من البضائع خلال سنة 2023، استحوذت أربع دول هي المغرب والإمارات والسعودية ومصر على نسبة 58 في المائة منها. في المقابل، بلغ حجم البضائع التي تم شحنها عبر هذه الموانئ خلال العام نفسه نحو 1.6 مليار طن متري، أي ما يعادل 14 في المائة من إجمالي الشحن العالمي، مع استمرار هيمنة النفط الذي شكل حوالي 58 في المائة من إجمالي البضائع المحملة.
كما سجلت عمليات مناولة الحاويات في عشرة موانئ عربية ارتفاعا لافتا بنسبة 19 في المائة خلال سنة 2023 مقارنة بعام 2019، لتصل إلى ما يقارب 59 مليون حاوية قياسية من فئة 20 قدماً، في مؤشر يعكس توسع النشاط التجاري واللوجستي في المنطقة.
وفي سياق متصل، أظهر التقرير تحسنا في متوسط ترتيب الدول العربية ضمن مؤشر الربط بشبكة الملاحة البحرية المنتظمة خلال الربع الأخير من عام 2024، حيث تصدرت كل من المغرب والإمارات ومصر والسعودية قائمة الدول العربية الأكثر ارتباطا بشبكات الملاحة العالمية.
أما على مستوى التجارة الخارجية في خدمات النقل البحري لدى 11 دولة عربية، فقد سجلت ارتفاعا بنسبة 12 في المائة خلال عام 2024 لتتجاوز قيمتها 53 مليار دولار، وهو ما يمثل نحو ربع إجمالي تجارة الخدمات في قطاع النقل لدى الدول العربية.
ويعود هذا الارتفاع أساسا إلى نمو صادرات خدمات النقل البحري بنسبة 14 في المائة لتبلغ نحو 9 مليارات دولار، إلى جانب زيادة واردات هذه الخدمات بنسبة 13 في المائة لتصل إلى قرابة 45 مليار دولار.
